企业经营如开车

经营企业的道理和开车是一样的。

首先,开车出发之前,我们一定清楚目的地是到哪里去。经营企业一样,经营者必须清楚你企业的长远发展方向是什么?到底要将企业做成一个什么样的企业?这就是企业必须要有明确的愿景。

同时,我们开车出发之前也一定知道到目的地去干什么,是去上班还是回家?经营企业一样,我们要清楚经营企业的终极目标是什么,要问清楚自己为什么要经营这个企业?这就是要有明确的企业使命。很多人认为经营企业终极目标是赚钱,显然,赚钱肯定不是企业的使命,只顾自己赚钱的企业都很难长久,赚钱只是实现使命过程中的附带成果。

去哪里?去干什么?对开车者而言,方向和目的地很清楚,这是再简单不过的事,所以最终都能达到目标。但对经营者而言,要清楚回答这两个问题并不容易,很多企业不清楚自己的方向和目的,因此持续成功的企业总是少数。

经营企业是开长途车,不是短途。如果用开短途的方法来开长途,一定会出问题的。开长途车,虽然方向和目的不变,但路却是一段一段走的,所以,经营企业除了有大的方向,还需要分阶段设立小的目标,年度经营规划就是阶段性目标。

跑长途,不能只有一个司机,而是需要一个团队。在这个团队里,导航员就是董事长,负责战略方向。正副驾驶员是总经理和副总经理等高层管理者,各职能部门的中层管理者就是车辆的后勤保障员、机械师等。

开不同的车,要走相对应的路。比如开拖拉机,那只能在农村跑;如果是上下班,则适合开经济实用型;要讲身份和派头,则需开奔驰或宝马之类。经营企业一样,不同的定位对应的市场就不一样,定位中低档,则要以农村或三四线城市为核心市场,以性价比为竞争核心要素,定位中高端,就要以一二线城市为主,以高品质产品和优质服务来打造竞争优势。现实中,也有不少企业实行多元化经营,这就好比开着一个车队,什么车都有。

不同的人开车,有不同的开车风格。有的人喜欢开快车,这样是跑得快,但容易超速被罚,出安全事故的几率也高。有的人喜欢开慢车,按照自己的节奏走,虽然稳健,但容易被人超车。企业经营往往也与经营者的风格相关,有的注重稳健发展,有的喜欢野蛮生长,没有绝对的那个风格好,关键是自己要把握好风险和机遇。

有的人开车喜欢窜来窜去,甚至经常走救援车道,虽然占了便宜,但严重违反交通规则,一旦被抓则被吊销驾照,就像有的企业只顾自己赚钱而损害客户利益或社会利益。不管是开车还是经营,长期这样迟早会出大事。

跑长途,车子不可能永远是跑直路,经常需要转弯,就象企业发展过程中,也需要不断转型一样。车子转弯有一条基本原则,叫“入弯减速,出弯加油”。从企业转型来说,第一年的重点是要找准入弯的角度,适当放慢速度,太快或角度不对都很危险。第二年则要精准调整好角度,提高转弯效率。第三年则可以适当踩踩油门,提升速度,快速进入新的发展轨道。

开车能不能顺利到达目的地,取决于三个外部客观因素和两个内部主观因素。

第一个外部因素是天气状况。天有时阳光明媚,有时则下雨或下雪,这就像市场大环境,有时经济环境好,有时则很差。第二个外部因素是路况,有的路面宽而平坦,有的窄而不平,甚至有维修的路段,这就好比是经营的相关政策,有时宽松,有时很紧。第三个外部因素就是路上的车多不多,车多自然会相互影响,不仅速度受制约,发生碰撞和摩擦的机会也多,这就好比是同行业的竞争程度。

内部因素一个是自己的车况是否良好,车况不好,很难高速前进,抛锚的机会多。就经营而言,就是企业组织是否健全,内部管理是否健康,组织不健康,内耗就多,效率就低。第二个内部因素是团队是否各司其职,精诚合作,就经营而言,就是各个职能部门是否担当,面对困难是否相互配合和支持。

聪明的开车者会事先对天气状况、路况好坏和路上车子多不多等进行前期了解,从而选择合适时机和路线,就像聪明的经营者会发现市场的蓝海一样,避开恶劣竞争。但大多数时候,这些外部因素是驾车者所不能左右的,因此,保持自己的车况良好,团队紧密合作就显得尤其重要。不管是开车还是经营,面临各种困难和挑战是必然的,团队就成为成败的关键因素。

当然,不管开什么车,走什么路,有什么开车习惯,走直路还是转弯,但有一条底线是必须遵守的,就是要确保车子是在路上跑,而且要遵守交通规则,否则车子要不就是掉到水沟里,要不就是被吊销驾照。同样,经营企业也要遵循底线,这个底线就是要为你的顾客创造价值并合法经营。

  今天的整体经营环境是:经济新常态,经营环境比如环保,税收,人工等越来越不利,行业产能严重过剩,竞争激烈。就像是天气很冷并下着雨,道路不宽而且在修路,路上的车子很多,严重堵塞。但不管如何,车总是要开的,企业也还是要经营的,这个时候就看开车者的车技和经营者的水平了。


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